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歼-16战机成功飞越6000公里抵达埃及,印度媒体反应不一

歼-16战机成功飞越6000公里抵达埃及,印度媒体反应不一

在8月21日凌晨,中国空军派遣由空警-500预警机、运-20大型运输机、运油-20A加油机以及歼-16重型战斗机组成的空中编队,顺利到达埃及。这一行动标志着中埃两国空军将展开第二次“文明之鹰”联合演练。此次出动的歼-16战斗机是一款第四代半多功能战斗机,装备了先进的有源相控阵雷达,其雷达天线直径几乎是埃及空军现役的阵风战斗机的两倍,具备更远的探测距离及更强的多目标打击能力。对于埃及空军而言,这是首次见到如此先进的战机,显示出中埃空军合作的日益加强。

在前往埃及的途中,歼-16战机进行了空中加油,展现了中国空军出色的跨洲际航空作战能力。此举也引起了国际社会的关注,而印度媒体对此的反应则显得有些酸涩。印度国防研究之翼网站报道提到,中国空军在巴基斯坦卡拉奇转场时被拍到,与去年空军出动的歼-10C中型战斗机不同,今年出动了性能更优越的歼-16。这次从中国西部飞往埃及的6000公里航程,展示了中国空军的实力。关于只能出动6架歼-16战机,而2024年会有8架阵风战斗机飞往美国的比较,印度媒体认为印度空军有更强的跨洲际投送能力。

然而,印度媒体的这种比较似乎有些牵强。中国空军此次行动和印度空军的出口编队并不具直接可比性,印度媒体却试图将两者进行对比,得出印度空军更具优势的论调,显示出对比中的不自信。同时,仅凭单一次行动来评估两国空军的能力显然是不严谨的,因为中国空军的这次出动全部使用国产军机,而印度空军前往美国的机群则完全依赖进口装备,这一根本差异显而易见。

另外,中国空军的跨洲际投送能力更为轻松,而印度空军在飞机数量和加油机的可用性上都明显落后。目前,印度仅有6架老旧的伊尔-78大型加油机,其作战准备率仅为40-50%,而中国空军则拥有数量更多且状态更好的加油机,使得其具备同时投送数十架战机的能力。

此外,中国的飞行编队包括战斗机、加油机、运输机、预警机及电子战机,显示出模块化和协调性的优越性。而印度前往美国的兵力配置则较为单一,虽然航程更远但实际行动的复杂程度不及中国。因此,从跨洲际兵力投送的综合能力来看,印度空军的优势并没有得以体现。

实际上,中国空军并不需要通过与印度进行对比来证明自身实力,更应对标世界一流空军。印度媒体的这种比较行为反而暴露出自身的蜷缩与焦虑。总的来说,印媒的论调不仅漏洞百出,还显得颇为可笑,反映出一种潜在的“嫉妒”情绪。